Для присоединения предприятия к сети энергетики проложили более 30 кабельных линии электропередачи 0,4–10 кВ общей протяженностью около 11 км, смонтировали трансформаторную подстанцию мощностью 5 МВА и современное распределительное электрооборудование.
Еще одну трансформаторную подстанцию на 5 МВА встроили в здание самой верфи, оформив в едином архитектурном стиле. Его решение основано на истории московского судостроения, насчитывающей более 90 лет. Отделка имитирует панели из дерева – материала, который изначально использовался при изготовлении кораблей. Потребитель обеспечен электроснабжением по второй категории надежности с возможностью резервирования.
В состав нового судостроительного кластера входят конструкторское бюро и производство полного цикла, включая раскрой металла, сварку секций, окраску, монтаж оборудования, испытания и сдачу объекта со спуском на воду. В год планируется производить около 40 электросудов с использованием передовых технологий, в частности, 3D-печати и цифровых двойников.
Возрождение пассажирских перевозок по Москве-реке – уникальный проект в мировой практике, реализуемый правительством столицы с 2020 года. К 2030 году в столице будут работать 7 маршрутов регулярного речного электротранспорта, а также 11 экскурсионно-прогулочного флота. «Россети» оказывают активное содействие проекту: например, ранее энергетики обеспечили мощностью отреставрированный Южный речной вокзал, расположенный напротив строящейся верфи.
Источник фото: «Россети Московский регион»