Решение о замене парка оборудования было принято три года назад, и сегодня процесс входит в активную стадию. В рамках проекта закуплено десять новых литьевых машин, часть из которых введена в эксплуатацию.
Уже запущена первая из машин литья под давлением — она заливает картер рулевого механизма для LADA Iskra и LADA Vesta. В течение марта введена в строй машина, отливающая масляный картер для 16-клапанных двигателей, а также машина, выпускающая картер коробки передач.
Помимо машин литья под давлением, запущено новое оборудование кокильного литья — этот комплекс выпускает 16-клапанную головку блока цилиндров.
Кроме запуска новых литьевых машин, на АвтоВАЗе обновляется парк роботов, которые заменяют человека на опасных операциях. Роботы извлекают из литьевых машин горячие заготовки, охлаждают их и отправляют на линии мехобработки. Всего в производстве алюминиевого литья и поковок действует 70 роботов, из них 23 будет заменено до конца года. Всего на сегодняшний день на АВТОВАЗе трудится свыше 1600 роботов, что является самым высоким показателем в отрасли.
Напомним, что в состав металлургического комплекса АвтоВАЗа, помимо производства алюминиевого литья, входит кузнечное производство и чугунолитейное производство (где также запланирована модернизация). Это позволяет предприятию собственными силами закрывать потребность в основных компонентах силовых агрегатов и шасси.
Источник фото: АвтоВАЗ
Источник фото: АвтоВАЗ