В рамках капитального ремонта третьего гидроагрегата энергетики успешно завершили ключевой этап — спуск в кратер нового рабочего колеса. Эта деталь весом 240 тонн — что сопоставимо с массой трех пустых самолетов Boeing 737 — имеет диаметр более восьми с половиной метров.
Оборудование из нержавеющей стали по заказу Эн+ изготовил российский завод «Тяжмаш».
За счет изменения профиля лопастей значительно вырос КПД гидроагрегата. Это позволит увеличить выработку электроэнергии даже в маловодные периоды. Одновременно с этим на узле заменили отработавшие более полувека котлы маслонапорных установок, отвечающие за надежное управление турбиной.
Параллельно с обновлением «сердца», станция переходит на весенний режим работы. На плотине демонтировали устройства для искусственного создания полыньи, которые всю зиму с помощью восходящих потоков воздуха защищали водосливные затворы от обледенения.
Источник фото: Эн+
Источник фото: Эн+