Цель мероприятий – поддержание бесперебойной транспортировки по магистральному нефтепроводу (МН) Куйбышев – Унеча-2.
Завершены значительные работы по обновлению узла пропуска средств очистки и диагностики (СОД), проводимые в течение последних двух лет. Узел установлен на входе в станцию и предназначен для регулярного проведения диагностики МН Куйбышев – Унеча-2. Запуск внутритрубных очистных скребков и диагностических приборов позволяет проводить оценку состояния трубопровода и при необходимости своевременно делать ремонтные работы.
В ходе модернизации узла СОД была заменена имеющаяся на нем регулирующая арматура – задвижки и обратные клапаны, проложен новый прилегающий участок технологического трубопровода с тройниками и отводами. Задвижки отсекают поток перекачиваемых углеводородов от технологических трубопроводов станции при проведении мероприятий по очистке и диагностике.
Клиновые задвижки, использовавшиеся с момента ввода трубопровода в эксплуатацию, были демонтированы. На их место установлены новые шиберные, другого конструктивного исполнения, имеющие ряд существенных преимуществ.
Смонтированные задвижки диаметром 1000 – 1200 мм изготовлены из прочной износостойкой стали, устойчивой к коррозии. Изделия обладают максимальным классом герметичности «А», что обеспечивает их работоспособность при максимально допустимых перепадах рабочего давления. Срок эксплуатации при проведении диагностических работ – 50 лет. Регулирующая арматура также имеет увеличенный межремонтный интервал и улучшенные характеристики ремонтопригодности, снижающие вероятность потенциальных нештатных ситуаций на трубопроводе.
В соответствии с принципами импортозамещения все установленные задвижки изготовлены в России или дружественных странах. На них смонтированы электроприводы завода «Томзэл», входящего в систему ПАО «Транснефть».
Также завершена масштабная модернизация запорной арматуры на участке линейной части МН Куйбышев – Унеча-2, обслуживаемом НПС «Становая», который составляет порядка 110 км. Демонтажу подверглись задвижки, выработавшие нормативный срок безопасной эксплуатации – порядка 50 лет. На место клиновых установлены современные шиберные задвижки отечественного производства. Последние задвижки диаметром 1200 мм были заменены на территории Становлянского и Краснинского районов Липецкой области. В общей сложности на трубопроводе смонтировано более 20 современных задвижек. В настоящее время запорная арматура на подведомственном станции участке заменена на сто процентов.
Источник фото: служба общественных коммуникаций АО «Транснефть – Дружба»