Награды вручены сотрудникам кафедры технологии переработки нефти – профессору Михаилу Ершову, аспиранту Всеволоду Савеленко и инженеру Давиду Алексаняну.
Разработанные присадки для топлива позволяют снизить содержание вредных веществ в отработанных газах автомобильного двигателя. Согласно расчетам, их использование в Москве и Московской области сократит выбросы на 30 тысяч тонн в год. Новые присадки превосходят промышленные аналоги в России и за рубежом.
«От характеристик топлива напрямую зависит экологическая обстановка, здоровье жителей и долговечность двигателей. Влияющие на уровень выбросов компоненты топлив также определяют степень загрязнения элементов топливной системы», - подчеркнул руководитель научного коллектива Михаил Ершов.
Актуальность проекта также обусловлена необходимостью импортозамещения. «До недавнего времени российский рынок был почти полностью занят импортными присадками. Сейчас важно предложить отечественные решения, причем с более высокими эксплуатационными характеристиками», - пояснил Давид Алексанян.
Разработанные решения успешно внедрены на ряде крупных нефтеперерабатывающих предприятий России, что позволило повысить экологические и эксплуатационные показатели топлив и сократить зависимость от импортных аналогов.
Справочно:
Премия правительства Москвы молодым ученым учреждена в 2013 году. Она вручается за достижение выдающихся результатов фундаментальных и прикладных научных исследований в области естественных, технических и гуманитарных наук и за разработку и внедрение новых технологий, техники, приборов, оборудования, материалов и веществ, содействующих повышению эффективности в реальном секторе экономики и социальной сфере Москвы.
По итогам 2025 года в список победителей попали 50 работ.
Топливные присадки – это специально разработанные химические вещества, которые в малых количествах добавляют к топливу для придания ему определенных свойств или улучшения уже существующих показателей. Такие добавки позволяют повысить полноту сгорания, снизить содержание вредных выбросов, улучшить пусковые свойства двигателя, предотвратить образование нагара и коррозии, а также увеличить срок службы топливной системы. Их применение особенно важно при переходе на современные экологические стандарты и ужесточении требований к энергоэффективности транспорта и техники.