Созданные стивидором в рамках частной инициативы 12 электрифицированных железнодорожных путей увеличили мощности станции на 25 млн тонн.
Сегодня в «Новом» трудятся около 70 высококвалифицированных специалистов, обеспечивая круглосуточную отправку составов с миллионами тонн продукции.
Железнодорожный объект был построен с применением инновационных технических решений. Компания регулярно модернизирует технологические процессы и совершенствует автоматизацию систем.
Так, парк «Новый» с 2024 года оснащен автоматической системой контроля инвентарных номеров вагонов (АСКИН). Технология обеспечивает фиксацию номеров всех типов грузовых вагонов на скорости до 60 километров в час, их упорядочивание, а также незамедлительную отправку данных в информационную систему «Восточного Порта».
Позже в систему интегрировали функционал контроля веса подвижного состава. Информация поступает в АСКИН с рельсовых вагонных весов, которые взвешивают каждый вагон пребывающего поезда в движении. Система анализирует данные, сравнивая фактический вес вагона с весом, указанным в перевозочном документе. Все это позволило не только ускорить работу сотрудников, но и повысить уровень безопасности движения поездов, а также полностью исключить вероятность «потери вагона».
В планах компании – создать комплексную систему, которая свяжет все устройства производственно-погрузочных комплексов «Восточного Порта», для автоматического контроля перемещения вагонов на путях в режиме реального времени.
Отметим, в прошлом году по инициативе специалистов парка началась модернизация системы безопасности движения поездов по нечетному пути между станцией Находка-Восточная и «Новым». Модернизация позволит сократить эксплуатационные расходы, связанные с холостым пробегом маневровых локомотивов при уборке порожних составов с путей производственного комплекса – пробег сократится в два раза и эффективность использования арендуемых тепловозов существенной вырастет.
Реклама. АО «Восточный Порт»